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中国人保财险宿迁市保险公司拒保

交强险：保险公司不能拒保

交强险是国家强制性的保险，主要是针对机动车的除本车及本车人员以外的责任，由保险公司负责赔偿。说白了交强险也就是对自家的损失不赔偿。

根据保监会的规定：交强险只有保户提出购买的意愿，保险公司就不能以任何理由拒绝承保的。如果被查出保险公司拒保交强险，情况严重的保险公司可能会被取消经营资格。

交强险是一个关系到国计民生的保险产品，在交通安全方面发挥了不可磨灭的作用。国家的法律对交强险作了明确的规定，同时公安部、保监会也多次下发文件规范交强险业务。

商业险：保险公司有自由

财险公司所说的商业险主要是指：机动车辆保险中的车损险、第三者责任险、车上人员责任险及相关的附加险，如：不计免赔责任险、玻璃单独破碎险、车身划痕损失险等都属于商业险的范畴。

商业险对保险公司来说是自由的，如果保险公司认为这次商业险承保，可能亏损，那么是可以拒保的。因为没有相关的法律规定保险公司必须卖给客户商业险。

交强险、商业险的市场销售：一起卖

交强险和商业险的销售从现在的市场情况来看：客户都是买在一家保险公司的。以前客户可以交强险在A公司投保，商业险选择在B公司投保，现在这种情况是行不通了。如果客户提出要购买交强险，那么保险公司一定会将商业险卖给客户的。如果客户为商业险而去另一家保险公司购买的话，那家保险公司一定会对客户保持高度警惕的，而且，保险公司很有可能不会把交强险或者商业险单独地卖给客户的。

保险公司拒保可能的情况

保险公司拒保？笔者就此问题曾和多家财产保险公司承保部经理（车险核保师）沟通过，从实务来看：可能因为车主上一年出险理赔次数过多(这种情况一般不会拒保，但有可能加费承保)，也可能是车辆使用年限过长，有可能保险公司认为车主“带病投保”，也就是我们常说的出险后再投保等情况。

如果车主存在以上情况，那么大多数保险公司的做法是验标，也就是生活中所说的验车，在实务中可能是保险公司的工作人员要求车主和车辆站在一起照相，也有的是保险公司工作人员会看了客户的车辆后，填写一个验车报告之类的东西。

本案例中车主反映的情况：上一年出过一次事故，属于营运性货车。争议主要在商业险部分，如不计免赔责任险等。

在承保的实践操作中：如果车辆一年内多次出事故，并理赔，那么保险公司会对下一年的交强险进行涨价。出险一次不享受优惠，出险二次涨10%，出险三次涨20%，而这个涨价部分一般在各省交强险平台上可查。据有关业内人士透露：可能商业险也将采用这一模式，有的地区已经在试点了，估计在不久的将来会采用。

本案例中可能是保险公司觉得营运性车辆承保商业险亏损太大，也可能是保险公司要求涨价等等原因。

关于车险我们不得不思考的一些东西：保险公司如果觉得利好就要，觉得亏损就不要，这是不是合同双方的平等互利？车险定价主要考虑从车、从驾驶员的因素，如果A车一年发生一次事故，但这一次事故保险赔10万元，而B车主一年发7次事故，保险一共赔1万元，但第二年保险公司对B车涨价，对A车不涨价，这样公平吗？如何来实现车险费率的差异化将是车险急需解决的问题。